Установка маршрутного компьютера Multitronics VG1031GPL на TOYOTA VITZ 2001 г.в.
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент, Станислав Лосик из города г. Тарко-Сале, ЯНАО,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
У жены машинка «японская». Тахометра и термометра нет на панели. Решил поэкспериментировать и поставить
Multitronics VG1031GPL. Определяем место для установки.
Машинка с правым рулем, так что под правую руку где-то справа. Обзор в машине со стороны лобового стекла
небольшой, так что на стекло было решено не «лепить», ставим на панель справа, провод будет уходить в крышку
динамика. Пластиковой палочкой (дабы не царапать пластик) открываем крышку динамика.
Поднимаем ее и вытаскиваем «на себя».
На фото плохо видно, но места внутри очень много, пол видно. Кабель пройдет легко и непринужденно.
Протягиваем кабель, собираем чудо-прибор. Не забываем предварительно продеть провод во все ножки-крышки
прибора. Я его два раза разбирал из-за этого.
Ну вот как-то так он будет стоять. Греем салон – клеим прибор.
Решил все-таки подключить только датчик уровня топлива (ДУТ). Во все остальное вмешиватся пока смысла
не вижу. Подключать решил к сигналу с ДУТ на панель приборов. В комплекте с прибором нашелся белый проводок,
который как нельзя кстати подошел для этой цели. Сфотографировать разъем не удалось, но находится он слева
вверху на панели предохранителей. Рукой подлезть можно. Фиолетовый провод, он там один такого цвета,
это и есть сигнал ДУТ. Датчик температуры решено было оставить пока в салоне (до весны). Весной же планирую
установку парктроника.
Убираем провода, крепим за все что можно пластиковыми стяжками. Ну вот и все, красота. Жена может
наблюдать за оборотами двигателя, положением дроссельной заслонки, напряжением на датчике кислорода.
К стати, после установки компьютера сразу заметил поломку - рано открывающийся термостат, из-за которого
был высокий расход топлива и плохо работала печка. Термостат сразу пошел на замену, печка заработала в
полную силу, расход упал примерно в 1,5 раза.
P.S. Перед установкой на эту машину прибор проверялся на автомобилях друзей:
NISSAN SUNNY 2003 г.в. – показал отсутствие сигнала от датчика кислорода (что было большой новостью,
т.к. на автомобиле никогда не горел индикатор CHECK – оказалось он заклеен);
Mitsubishi Lancer X – показал ошибку катализатора при запуске в холодную погоду;
TOYOTA SIENNA 2004 г.в. – показал различные ошибки с катализатором и датчиками кислорода.
Короче агрегат нужный и грамотный. Рекомендую к покупке.
|
