Установка маршрутного компьютера Multitronics VG1031GPL на Citraen-Berlingo 1.4i 2007г.

Поставил себе на Citraen-Berlingo 1.4i 2007г. маршрутный компьютер Multitronics VG1031GPL , очень доволен его работой. Теперь по порядку: живу в г.Сальске, Ростовской обл., купить по месту возможности нет, спросил в нескольких авто-магазинах, ноль, никто не слышал о таком, решил воспользоваться интернетом. Поисковиком нашёл интернет-магазин AvtoGSM.ru в Ростове-на-Дону (из крупных городов он ближе всех), заказал наложенным платежом (т.к. первый раз имел дело с этим магазином, перестраховался). Товар получил довольно быстро и без обмана, за что большое спасибо.

Основной причиной покупки стал загоревшийся «чек», ошибка двигателя, т.к. сервиса ситраеновского поблизости нет, а прочитать ошибку нужно.

Подключается элементарно, в диагностический разъём OBD2, в салоне авто под рулевой колонкой, слева, есть блок предохранителей, открываем его, сняв пластиковую крышку, в левом верхнем углу находится разъём OBD2.

При подключении автоматически определился протокол ЭБУ автомобиля OBD2Q и приятный женский голос произнёс: «ошибка 0130 – неправильный сигнал датчика кислорода один». Ошибку удалил с помощью МК (маршрутного компьютера), скорее всего перед этим заправился некачественным бензином, из-за этого и обнаружилась ошибка, так думаю потому, что больше ошибка не выскакивает, проехал после того более 1000км.

Установил МК вместо часов на передней панели (у меня только часы, убрать было не жалко, бывает многофункциональный дисплей, тогда решайте сами куда ставить, вариантов море).

УСТАНОВКА ВМЕСТО ЧАСОВ

Аккуратно спереди жмем на крышку часов, можно помочь пластиковой карточкой, засунув ее в щель. там крышка спереди на защелках, а сзади она на зацепах больших. Ее надо отодвинуть к лобовому стеклу и одновременно подтолкнуть вверх. Так что не бойтесь на нее давить и аккуратно действуйте.

МК - многофункциональное устройство, прилагаемая к нему инструкция понятна и доступна, внимательно читаем, настраиваем доступные функции МК (их около 200!!!) и пользуемся.

При желании через дополнительный разъём, прилагаемый к МК, отдельно подсоединяемся к ДУТ (датчик уровня топлива), в моём авто в шахте между водительским и пассажирским сидением есть жгут проводов, находим ярко-красный, он там один, это и есть провод ДУТ. Можно сзади переднего пассажирского сидения поднять бардачок, в полу под ним также есть четыре провода, красный - ДУТ, дальше настраиваем всё по инструкции и наслаждаемся. При заправке бака до полного на заправке не надуют, МК покажет сколько влили вплоть до 0,2л.

При прямом подсоединении к любой форсунке можно контролировать качество заправленного топлива. На дисплее МК индицируется время впрыска, если после очередной заправки время резко увеличилось, скорее всего, топливо некачественное.

Датчик температуры окружающего воздуха установил в порог (ближе к заднему колесу), провод протянул вдоль водительской двери. На температуру от машины не реагирует, измеряет то, что надо. К этому МК можно еще подключать два парктроника, покупать их придётся отдельно.