Установка бк multitronics VG 1031 G на ГАЗ 3110
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент, Владимир Григорьев из города Белгород,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
Решил установить компьютер в свою ГАЗ 3110, ЗМЗ 4062, 2003 года выпуска. С этой целю направился в инет на поиск и подбор сего бк.
Выбор мой пал на бортовой маршрутный компьютер Multitronics VG1031G с подсветкой RGB для ГАЗ 3110 Волга.
Скажу сразу, стоимость его в магазинах города Белгорода составляет 3200-3400 руб, а в инет-магазине avtogsm.ru гораздо дешевле.
По этой причине приобрел в avtogsm.ru. Доставили быстро (дней 10 после оплаты). Еще понравилось то обстоятельство, что в комплект поставки входит
специальное потолочное крепление (подиум). Вобщем бк пришел, оставалось пождать несколько дней, чтобы мороз ослаб, ибо не хочется устанавливать бк
в 15-ти градусный мороз, хоть и в гараже (неотапливаемый).
Теперь хотел бы поделиться с Вами, уважаемые Волга_Любители,
процессом интеграции бортового маршрутного компьютера Multitronics VG1031G (далее БМК) автомобиля ГАЗ 3110 с ЗМЗ 4062 2003 года выпуска.
Для установи мне потребовались:
1. Отвертки.
2. Нож.
3. Пасатижи.
4. Головка на 24 (для съема рулевого колеса).
5. Небольшой гвоздь (для отгибания язычков и извлечения контактов с разъемов приборки ХР1, ХР3 и кнопки аварийной остановки
или как называет ее уважаемый Хохол - "СПАСИБО").
Вот вроде и все.
Процесс установки начался еще дома. Я закрепил БМК на нижней части подиума крепежом, входящим в комплект,
И продолжился в гараже при температуре окружающего воздуха около 0 градусов цельсия и занял по времени с перекурами около четырех
часов. В комплекте имеется очень подробная инструкция, которая снимает все возникающие вопросы по установке.
Снимаю минусовую клемму с аккумулятора, а после снимаю салонное зеркало. Затем откручиваем потолочное крепление зеркала заднего
вида. Под него подкладываем верхнюю часть подиума, ставим на место потолочное крепление, цепляем зеркало, подключаем БМК к шлейфу и защелкиваем нижнюю
часть подиума с БМК.
Продпихиваем шлейф под уплотнительную резинку.
Снимаем облицовку стойки пассажира и боковинку, за которой находится «мозг» и протягиваем туда шлейф.
Далее снимаем пепельницу с кнопкой «Спасибо» и прикуривателем. Для этого надо открутить 4 самореза: два сверху,
а остальные два под пластиковой накладкой рычага КПП.
Теперь настает время съема панели приборов. Для этого я решил снять руль. По-моему, это самый простой вариант.
Снимаем пластиковую накладку руля. Отверткой откручиваем четыре болтика и разъединяем колодку звукового сигнала.
Берем головку на 24 и откручиваем гайку крепления руля в самом центре, после чего покачивающими движениями снимаем со шлицов руль.
При проведении данной операции надо быть осторожным, ибо были случаи, когда руль срывался и бил в лицо. Откручиваем панельку, на которой находится ЦПС
и корректор фар, предварительно сняв ручки (ручка ЦПС просто откручивается, а ручка корректора фар просто снимается) и снимаем ее.
Теперь остается отвернуть четыре самореза, держащих саму приборку и вынуть ее.
Вынимаем панель приборов, отсоединив разъемы ХР-1, 2, 3, 4.
Теперь нам потребуется гвоздик, чтобы отогнуть язычок и вынуть из разъемов ХР 1 и ХР 3 указанные в инструкции к БМК провода.
И вставить вместо них провода от шлейфа БМК.
После чего подобным образом запитываем БМК от кнопки «Спасибо»
Выводим два оставшихся провода: белый (к диагностической колодке) черный с красным – двойной термометр под передний бампер.
Подключаем массу и радуемся.
|
