Установка MYSTERY MMD-4003NV и Multitronics Ri 500 на Hyundai Santa Fe (Classic)

Итак, случилось приобретение нового автомобиля Hyundai Santa Fe (Classic). Когда первая эйфория прошла, «пытливый ум», который рукам покоя не даёт, начал выискивать чего же в этой машине не хватает. Выяснилось, что для счастья не хватает возможностей бортового компьютера, неплохо бы камеру заднего вида, навигатор, DVD. Интернет нам в помощь. В ходе изысканий выяснил, что из приемлемых вариантов бортовых компьютеров с моим дизельным двигателем корректно работает только Multitronics Ri 500. Соответственно установка 2-din медиацентра отменяется. Выбор пал на MYSTERY MMD-4003NV. Заказано, получено, а учитывая наличие «пытливого ума» и в меру кривых рук принято решение о самостоятельной установке этих девайсов. Ибо мудрость гласит: «хочешь, чтобы было сделано хорошо – сделай это сам». Изучив доступные в Интернете материалы, глубоко вздохнув, приступаем. Вынимаем пепельницу и и выкручиваем два самореза. Тянем за нижнюю часть основания пепельницы блок управления отопления на себя (она на защелках):

Выдвигаем ее вперед, отсоединяем разъёмы прикуривателя и климат контроля, снимаем эту часть. И получаем доступ еще к двум саморезам – откручиваем их. Открутив эти саморезы, тянем на себя и вверх за нижнюю часть обрамление магнитолы. Вот что получается:

Не бойтесь что-нибудь сломать, там ломать особо нечего. Снимаем облицовку, отсоединяем разъёмы кнопок и часов. Там три разъёма одинаковые, но не бойтесь их перепутать, разъемы разных цветов, а на кнопках наклеены кружочки соответствующих цветов, разъёмы «аварийки» и часов вы при всем старании «не туда» не воткнете. Вынимаем магнитолу.

Учитывая конфигурацию магнитолы, принято решение ставить её вниз, а компьютер вверх. Салазок не предусмотрено конструктивно, снимаем штатную корзину и обнаруживаем в недрах панели вот такую перемычку, которая служит для опоры штатной корзины вот этим «язычком» (кстати при установке 2-din девайса перемычка будет мешать, а установлена она на сварке, так что «болгарка» вам в помощь).

Тихо радуясь, переворачиваем штатную корзину и устанавливаем её в нижнюю часть проема.

Примеряем магнитолу, и с интересом наблюдаем, как она самостоятельно погружается в недра «торпеды» и вот-вот скроется в пучине, как «Титаник». Увы, магнитола в штатной корзине не фиксируется. Значит будем использовать корзину из комплекта магнитолы. Из куска перфоленты изготовил кронштейны и закрепил заклепками.

Переходим к электрочасти. На моем автомобиле для подсоединения магнитолы использовался хитро-корейский разъём. (На части машин стоит разъём ISO, поэтому сначала надо выяснить, что стоит у вас). Поэтому необходимо приобрести переходник «Корея – ISO» (так его продавцы называют), стоимость примерно рублей 300.

Собираем на коленке всю схему для проверки. (Не забудьте удалить транспортные винты!!!). И с ужасом понимаем что сей чудо – агрегат НЕ РАБОТАЕТ!!!!!! Подавляем в себе желание бросить этот источник расстройств об асфальт, и пытаемся надеяться на чудо. Проверяем соединения, сверяемся со схемой, и находим-таки ошибку! Чёрные и красные провода находятся на разных концах разъёмов (причем до этого этот переходник работал на двух магнитолах). Путем нехитрых манипуляций тонкой отверткой подгибаем стопорный усик контакта и вынимаем его. Отогнув стопорный усик, чтобы контакт укоренился на новом месте, вставляем его в надлежащее место.

Собираем на коленке всю схему для проверки. И с чувством собственной гениальности понимаем, что сборка космического корабля для нас не представляет никакой сложности. Закрепляем фиксирующую пластину на магнитоле и, стиснув зубы, вставляем эту конструкцию с гроздью проводов на место. Конец пластины удачно оказывается возле болтика какой-то релюшки, куда незамедлительно прикручивается.

ЖПС антенну временно засовываю между воздуховодами (на самой антенне довольно мощный магнит, и длина провода позволяет установить её куда угодно). С мультитрониксом все очень просто и даже скучно. Согласно схеме:

Снимаем нижнюю часть торпеды, три самореза и защелки. Прокладываем кабель, присоединяем разъём. Вот что получилось в результате:

Облицовка центральной консоли имеет посадочное место 1-дин и ящичек для мелочей. В идеале неплохо было бы приобрести рамку под 2-дин, но, к сожалению, в нашей тьму-таракани подобное не найти, поэтому я открутил ящичек для мелочей и отпилил перегородку. Пришлось по месту немного поточить периметр рамки, и всё встало изумительно. Собираем в обратном порядке, не забудьте присоединить разъём прикуривателя и климат контроля. КРАСОТА!!!

Временные затраты составили примерно 4 часа упорного труда, устанавливал на даче, поэтому периодически отвлекали. Огромная благодарность моей дочери, которая принимала активное участие в установке данных агрегатов, вела активную фотосъёмку и оказывала мне моральную поддержку в моменты отчаянного желания что-нибудь разбить.