Установка паркторника сПАРК-4-F на автомобиль Форд Фокус II
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент, Олег Иванов из города Набережные Челны,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
1. В багажнике машины снимаем правый войлочный кожух и прикрепляем блок управления.
Я это сделал с помощью одного болта и гайки.
2. Откручиваем два болта на задней правой фаре и выдергиваем ее вверх с крепления (штифты).
3. Смотрим, какие провода идут к лампе стоп сигнала. В моем случае черный – это масса, оранжевый - это сигнал
«стоп сигнал». На соседней лампочке смотрим цвет провода для «указателя поворота».
4. Поднимаем коврик багажника и внизу справа видим резиновую заглушку, через которую идут вниз два провода
(желтый и черный). Желтый провод – это "плюс" фонаря заднего хода, черный – это "минус"
(толстый оранжевый не трогаем). Через эту же заглушку проталкиваем все четыре провода к ультразвуковым датчикам.
5. Определившись с цветами проводов, оголяем ножом нужные и цепляем к ним провода от блока управления,
все изолируем и скручиваем изолентой.
6. На заднем бампере определяемся с высотой, на которую хотим поставить датчики. У меня это примерно 53см.
Для аккуратности, клеим на бампер малярный скотч. Далее заглядываем под бампер – там есть места под штатные датчики,
по ним и определяем их расположение по горизонтали. И смело сверлим… (сверло в комплекте). Датчики можно посадить
на герметик, но у меня они хорошо сидят и без него.
7. Приклеиваем экран над зеркалом заднего вида на двухсторонний скотч (есть в комплекте) и тянем от него провод
в багажник под верхней обшивкой. Провод туда легко заталкивается пальцами и отверткой (ничего снимать не надо).
8. Проводим обучение согласно инструкции. Весь процесс у меня занял примерно четыре часа.
Во второй раз управился бы за час.
|
