Фотоотчет по установке парктроника «Multitronics APT4C» на Opel Vectra B Hatchback

Вопрос о покупке парктроника возник пару лет назад, сразу после покупки этого автомобиля.

Все, кто первый раз садится за руль «Вектры», поражаются, мягко говоря, компактности зеркал заднего вида. Отчасти, это плата за исключительно низкий коэффициент лобового сопротивления данного автомобиля, отчасти, дань моде того времени! Есть в зеркалах один большой минус! Легковую машину, идущую сзади на дистанции 10 - 15 метров, в них просто не видно. В городе приходится во всю пользоваться внутрисалонным зеркалом. На парковках ситуация серьезно ухудшается, особенно при запотевших стеклах! Обогревы всего и вся, конечно, спасают, но не всегда!

И после очередного неприятного момента при маневре задним ходом - решено: «Парктронику-быть!»

Выбор пал на российского производителя автомобильных компьютеров и парктроников «Мультитроникс», заслужившего, среди меня, хорошую репутацию, при разработке компьютерных прошивок для «Вектры».

Итак, В AvtoGSM заказан «Мультитроникс АРТ4С», и работы по его установке развернулись еще до его получения! Благо инструкция на него доступна на сайте производителя.

Испытывая неприязнь ко всякого рода скруткам, изоленте и вторжениям в штатную проводку в целом, решено припаяться не к проводам, а к плате заднего фонаря.

Фиксируем провода, дабы не болтались, при помощи оплетки, зажима, самоклеящейся опоры, и припаиваем разъем.

Чем убиваем сразу нескольких зайцев: никаких безобразных скруток, имеем возможность свободного снятия фонаря, отключения блока парктроника, не занимаемся пайкой в холодном багажнике (с риском чего-либо там обязательно паяльником прожечь), да и проводка автомобиля остается нетронутой!

Итог этого этапа трудов выглядит приблизительно так:

Одновременно с этим процессом, следим за движением посылки через сайт «Почты России».

Как и было обещано AvtoGSM и доблестной почтовой службой, посылка приходит строго в назначенный час. И вот, она уже в моих цепких лапах!

Припаиваем «маму» разъема к проводам парктроника, обматываем их дополнительной защитой и собираем систему.

Подключаем к блоку питания, все работает!!!

Подсоединяем сонары, но из-за того, что они лежат на столе, дисплей показывает 00 и орёт, не унимаясь. Первая мысль, что достался «паламатый»!

Минут десять уходит на осознание того, что так и должно быть! Стол, на которм все лежит, ведь тоже отражает звуковые волны!

Собираем всю систему в багажнике, разложив сонары рядком на бампере. Включаем заднюю скорость и зажигание - Все работает как надо!

Прячешься - молчит.

Появляешься в поле зрения - сигналит.

Подыскиваем место для дисплея. Останавливаем свой выбор на правом нижнем углу лобового стекла, за талончиком техосмотра.

Чтобы установить сонары на Вектру Б, задний бампер, из-за его массивного пенопластового наполнителя, приходится снимать. Возможно устанавливать парктроник и не снимая бампера, манипулируя пинцетом через отверстие фонаря подсветки номера, но этот путь явно не для меня!

Снимаем бампер:

Для этого нужно открутить два «злобных» болтика внутри арок, два самореза, за брызговиками, два самореза снизу бампера по центру и четыре пластиковых болта сверху бампера в багажнике.

Для того, чтобы было удобней откручивать болты внутри арки, слегка поддомкрачиваем машину.

«Злобные» болты без боя не сдаются.

Но, странное дело, стоит только снять колесо, и они начинают откручиваться чуть-ли не руками.