Установка маршрутного диагностического компьютера Prestige-V55-CAN PLUS на автомобиль Лада Калина

Для начала снимаем центральную консоль.

Время 10-15 мин. Инструмент: крестовая отвертка.

1. Снимаем мафон, если есть.

2. Открываем пепельницу и выкручиваем 4 самореза крепления ее. Хотя сама пепельница никакого отношения к центральной консоли не имеет, это нужно для того, чтобы вытащить заглушки рядом с кнопкой аварийной сигнализации. Кнопки можно выковырнуть и отверткой, но в итоге будем иметь покоцанную панель. Так что эстетичней открутить саморезы. Заглушки легко выскакивают, когда на них надавить пальцем.

3. Откручиваем 2 самореза, которые прятались под заглушками.

4. Выдергиваем аккуратно ручки регулировки температуры воздуха, переключения потоков воздуха и рециркуляции. На первом фото видно, что еще снята ручка переключения скоростей вентилятора, но я это сделал совершенно напрасно, она ничему не мешает, снимать ее не надо.

5. Аккуратно тянем всю консоль на себя. Кроме двух саморезов, которые открутили, она держится на четырех защелках, аналогичных тем, что держат крышку блока предохранителей. На фото 2 видно, как они расположены.

6. Снимаем штеккеры с переключателей и лампочек.

Сборка:

1. Втыкаем разъемы. Провода должны проходить в те отверстия в торпеде, где были. Иначе консоль не станет плотно на место. По месту это видно.

2. Вставляем защелки в отверстия и прижимаем до щелчка. Обратите внимание, чтобы ползунок рециркуляции попал в свое отверстие.

3. Закручиваем 2 самореза, вставляем заглушки и устанавливаем ручки, прикручиваем пепельницу.

Всё.

Затем разбираем приборную панель:

Время 10 мин. Инструмент: крестовая отвертка, желательно короткая.

1. Опускаем руль в нижнее положение.

2. Откручиваем 2 самореза (красные стрелки на фото)

3. Выдергиваем облицовку панели на себя. Внизу она держится на двух защелках, аналогичных защелкам крышки блока предохранителей.

4. Выкручиваем 2 винта крепления панели приборов (фото, красные стрелки)

5. Вытаскиваем панель приборов. Чтобы разъединить разъем, утапливаем фиксатор (фото 3, красная стрелка) и поворачиваем черный рычажок по направлении синей стрелки.

Сборка:

1. Вставляем разъем до упора (без усилий) и защелкиваем рычажок до щелчка фиксатора.

2. Ставим на место приборную панель и прикручиваем.

3. Вставляем облицовку панели, закручиваем саморезы.

P.S. Руль снят для других целей, при снятии панели он не помеха.

Протянул кабель связи с расширителем сигналов через единственное небольшое отверстие в вентиляционной решетке обдува лобового стекла, которое выходит не в вентиляционный канал, а в заприборное пространство.

Расширитель сигналов расположил под пластиковый кожух рядом с диагностическим разъемом.

Подключился к диагностическому разъему- пришлось розетку снять с защелок и утопить ее ниже, потому что подключенная вилка не позволяля закрыть крышку лючка.