Фотоотчет по установке ксенона Sho-ME H1 4300K с лампами Philips
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент Олег Олегович Новиков из города Санкт-Петербург,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
Неожиданно теплым и солнечным для Питера днем я получил долгожданный комплект ксенона «Sho-ME H1 4300K с лампами Philips»:
Внутри упаковки:
Здесь нужно сделать небольшое уточнение и объяснить.
Я несколько увлекся процессом и забыл об отчете, поэтому отчет сведется к установке «ксенонового света» в правую фару (не переживайте! в левой всё было точно так-же )
Итак, открыв капот, мы видим фару:
Снимаем защитную крышку:
Вынимаем штатную лампочку и сверлим (ковыряем… кто как ?) отверстие под уплотнительную резинку проводов ксеноновой лампочки (если нет спец.инструмента, это гораздо удобней делать на снятой фаре). Место расположения отверстия выбираем из собственных предпочтений или(и) удобств (например, можно в самой защитной крышке):
Ставим ксеноновую лампочку на её, будем надеяться, постоянное место:
И соединяем внутренние «коммуникации» - провод от штатной лампочки к «плюсу» блока розжига, а «массу» от штатной лампочки к «минусу». Мне для этого понадобилось сделать внутри ещё один «массовый» проводок с «мамкой». Кстати, будьте внимательны – провода, ближайшие к лампочке, идущие к балласту, красный и черный поменяны местами. (В общем если у Вас свет не загорится, Вы знаете, где искать причину ):
Так сказать, общий вид:
Подбираем место установки балласта, размечаем и «ковыряем» отверстия для его крепления.
Я сделал так:
Прикрутил:
И поставил на место:
Завершающий этап. Устанавливаем на место все кожухи:
P.S. У меня не стоит шумоподавитель всасываемого воздуха (это для тех кто знает, о чем я)
И наслаждаемся результатом:
P.S. Совсем забыл! У меня фары от V6 (RS, S или купе, как угодно). Процесс установки в обычную фару отличается только выбором места сверления «дырки» под уплотнительную резинку проводов лампы (пожалуй удобней в крышке) и цоколем лампы ;)
Удачи!
|
