Фотоотчет по установке биксенона H4 Sho-ME 5000K на NISSAN Note
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент Ян Алексеевич Вышников из города Пыть-Ях,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
Доброго времени суток, друзья!
Вот и я решил поделиться своими впечатлениями и опытом, по установке купленного в этом интернет-магазине биксенон H4 Sho-ME 5000K в фары головного света на NISSAN Note.
И так, прежде чем начать свой рассказ вернемся в предысторию выбора данного оборудования и коснемся моих колебаний связанных с выбором и необходимости в приобретении.
Мысль по приобретению и установке зрела давно, но, как и большинство людей, очень хотелось приобрести хороший, качественный товар и не мало важно по низкой цене. Проведя не одну неделю в анализе предложений по продаже подобного оборудования, сравнения цен и характеристик, остановил свой взор на данном интернет-магазине, так как данный ресурс отвечал всем моим пожеланиям в области цены и ассортимента товара. Таким образом, осталось только решить какой и куда ставить.
Ну, теперь собственно к самому процессу по установке озвученного выше оборудования, должен сразу предупредить, что все фото были сделаны на телефон.
Прежде чем приступить к установке вымыл машину, для более приятного и комфортного процесса. И так полученный комплект распаковываем и определяем, как проложить провода
После того, как определились в расположении проводов, демонтируем старые галогенные лампочки, для этого необходимо отсоединить фишку с торца лампочки и снять резиновый пыльник, после чего аккуратно раскрыть защелку прижимающую лампу и вытащить ее. После того, как снята лампа, принимаемся за резиновый пыльник лампы, так как биксеноновая лампа чуть толще и больше снаружи, ее необходимо подрезать примерно на пару миллиметров в том месте, где она фиксируется к лампочке, а именно внутренний диаметр пыльника
После чего снимаем отражатель с новой лампочки путем поворачивания лампы относительно отражателя, на самой лампе есть отметки открыто, закрыто и устанавливаем на лампу с фары пыльник, а сам отражатель, снятый с биксеноновой лампы, фиксируем в фаре на штатное посадочное место. После того, как отражатель в фаре, а пыльник на лампе, собираем лампочку путем обратной фиксации лампы в отражателе.
К собранной на месте лампочке подсоединяем новую проводку. После установки и фиксации лампы на штатном месте, принимаемся за поиск возможного места для размещения блока розжига. После недолгого рассмотрения возможных мест для размещения было решено, что по левой стороне по ходу движения будет располагаться под блок фарой выше указанный блок путем прижатия его хомутами, входящими в комплект (позже данные блоки были покрашены в черный цвет).
а по правой стороне над предохранителями, фиксируя блок к лицевой стороне хомутами, входившими в установочный комплект.
При монтаже нового оборудования необходимо примерить и проверить, что немаловажно в данном случаи. Подключив, как указанно в инструкции по установке, проверяем работоспособность.
После того как, убедившись в правильности собранного, принимаемся за вторую сторону и, как обычно бывает, вторая сторона заняла куда меньше времени по демонтажу старого и монтажу нового оборудования. После того, как все подключено и провода аккуратно проложены, заключительный раз убеждаемся в работоспособности собранного комплекта
После установки в подкапотное пространство вот, что получилось
Ну и конечно конечный законченный вариант предоставляю вашему вниманию!
Р.S. Все прекрасно подошло и поставлено примерно за три часа можно и быстрее, но акцент был сделан качество. Да же при открытии капота незнающий не поймет, что установлено доп. оборудование. Да, кстати описанные некоторыми авторами по установке подобного оборудования в части не работающей контрольки сигнализирующей вкл – выкл дальнего света не подтвердились, все прекрасно работает.
Спасибо!
|
