Фотоотчет по установке ксенона MTF Slim Line NEW H7 с переделкой
на TOYOTA WILL CYPHA
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент Александр Анатольевич Гольцев из города Киселевск,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
Берем комплект ксенона в моем случае MTF 5-го поколения. Установим под капотом блоки поджига, в любом доступном, сухом месте, естественно с учетом прокладки проводов до фар, желательно, чтобы площадь соприкосновения блока с железным корпусом автомобиля была как можно больше – дополнительно будет отдача тепла - охлаждение. Достаем родные лампы типа Н7, у меня они оказались из двух частей: самой лампы и переходника, который играет роль в зажиме самой лампы в фаре и изоляционным хвостовиком от попадании влаги в фару, на который уже подается питание через разъем снаружи.
Защитный резиновый колпачок на фару и лампу.
Тут и сложность, корпус блока фар у меня с наружным разъемом питания и за счет переходника и уплотняющим колпачком между лампой и разъемом питания все герметизация и устроена. Ксеноновая лампа по креплению подходит, но как ее зажать,чтобы вода не попала, ведь хвостовик у нее меньше и переходник старый не присоединишь. После некоторых раздумий решено было подогнать крепление к оригиналу.
И так, покупаем шприц 20 кубовый - 2шт.
Шприц 10 кубовый -2шт.
Клей дух компонентный- 2шт.
Тюбик суперклея.
Находим пластинку текстолита 3мм толщиной, и работаем:
Режим оба шприца, прорезаем отверстие для проводов.
Из текстолитовой пластины вырезаем одинаковым внешним диаметром – креплению лампы шайбу с внутренним диаметром, чтобы отрезанная часть шприца плотно входила. И вытачиваем на ней ключ (выступ) как у лампы.
Далее вставляем одно в другое и на пару капель приклеиваем супер-клеем вырезанным кольцом к ксеноновой лампе – для дальнейшей удобности.
И тут уже осталось залить все клеем, например таким, который сохнет три минуты, вот и для этого и нужны шприцы 10 кубовые, выливаем содержимое в шприц, быстро перемешиваем вставляем поршень шприца и заранее приготовлено вертикальное положение лампу, заливаем туда клей.
Далее осталось собрать и установить, а переходник хорошо подходит к соединению штанного разъема с питанием блока поджига. Заводскую уплотняющую резинку удаляем, так как в нашем случае ее не пришлось использовать.
Ну и результат, яркость света значительно выше. Соответственно и смотрится хорошо.
Возможно еще придает эффект фара-линза. Ездим месяц, полет нормальный.
|
