Установка БК Prestige-V55 CAN Plus на УАЗ Патриот (евро3)

1. Для установки БК в начале необходимо получить доступ к диагностическому разъёму OBD-II. На Патриоте такие разъемы можно найти в двух местах: под капотом и в центральном туннеле справа от педали акселератора. Для установки БК будем использовать второй вариант.

2. Снимаем декоративную панель. Для этого откручиваем два самореза, после чего подаем панель немного вперед (она удерживается в горизонтальных пазах) и вынимаем.

3. Разъём OBD-II спрятан внутри образовавшего проёма, сверху. На фотографии по верхнему контуру центрального тоннеля также хорошо видны три горизонтальных паза, в которых держится декоративная панель, снятая на предыдущем шаге.

4. Вынимаем разъём OBD-II наружу.

5. Подсоединяем БК согласно прилагаемой к нему инструкции к разъёму OBD-II через универсальный расширитель CAN. К расширителю CAN подключаем также разъём с датчиком температуры.

6. Поскольку данные, необходимые для работы БК, предполагается получать через разъем OBD-II, а система контроля включенных габаритов в УАЗ Патриот уже имеется, с дополнительного разъема с цветными проводами, подключенного к расширителю CAN, используем только черно-белый провод с аналоговым датчиком температуры.

7. Цветные провода на этом разъёме обрезаем «лесенкой» (каждый следующий провод делаем примерно на 10 мм короче предыдущего, чтобы не было замыкания, когда они сжаты вместе) и перематываем их в один пучок изолентой вместе с проводом датчика температуры.

Разъём OBD-II и универсальный расширитель CAN помещаем внутрь центрального тоннеля. Провод, ведущий к БК, и провод с датчиком температуры выводим наружу.

8. Протягиваем провод с датчиком температуры под капот. На Патриоте над карданом рулевой колонки имеется отверстие, закрытое резиновой заглушкой, через которую в подкапотное пространство из салона идет штатная проводка. На фотографии хорошо виден уже протянутый через это отверстие черно-белый провод с датчиком температуры.

9. Для того, чтобы получить к этому отверстию доступ из салона, желательно снять крышку с блока предохранителей. Над блоком предохранителей при этом загорится штатная лампочка, которая обеспечит необходимое освещение при работе. Если заглянуть под приборную панель снизу, резиновая заглушка с идущей через нее штатной проводкой, будет хорошо видна.

Делаем в заглушке дополнительное отверстие. Чтобы протянуть через него провод с датчиком температуры под капот, удобно использовать кусок тонкой, но достаточно жёсткой проволоки длиной 500-600 мм с небольшой петлёй на конце. Из под капота через проделанное отверстие проводим эту проволоку под приборную панель, вставляем в петлю провод с датчиком, и вытягиваем его проволокой обратно под капот.

10. Далее понадобятся гофрированный шланг для изоляции провода устанавливаемого датчика температуры под капотом и пластиковый хомут для крепления датчика под бампером (в комплект поставки БК не входят, приобретаются отдельно). Помещаем провод с датчиком в гофрированный шланг и протягиваем его в направлении переднего бампера.

11.Опускаем датчик температуры под передний бампер в районе левой фары, рядом с бачком ГУР.

Прикрепляем датчик к штатной проводке левой противотуманной фары пластиковым хомутом. Корректируем его положение таким образом, чтобы он свисал внутри бампера с установленного пластикового хомута на 20-30 мм).

12. Возвращаемся в салон для завершающих операций по установке. Удобным местом для установки БК в интерьере Патриота, которое часто используют, является площадка под левой пепельницей. Обезжирив ее, приклеиваем платформу БК и помещаем БК на платформу. Пепельница при этом открывается как обычно, информация с экрана БК отлично читается. Сматываем излишки провода с датчиком температуры и провода, идущего к БК, внутрь центрального тоннеля и фиксируем получившиеся небольшие бухты проводов изолентой. Устанавливаем декоративную облицовку центрального тоннеля на место.

13. Теперь можно включать зажигание и настраивать БК согласно прилагаемой инструкции.