Фотоотчёт по установке биксенона SHO-ME H4 6000 на Шевроле Авео
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент, Алексей Бехтгольд из Березники, Пермский край,
за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
Перед началом установки ксенона желательно снять фару с автомобиля, это упростит установку лампы в фару. Фара крепится на 3 болта (показано стрелками).
После снятия фары отцепить 3 разъёма (поворотник, лампа фары, корректор).
После того, как извлекли фару, снимаем резиновый пыльник и отрезаем от него часть, (выделено красным маркером) так как корпус биксеноновой лампы не
входит в отверстие. Можно также попробовать надеть пыльник на лампу, предварительно сняв отражатель с лампы, но это усложнит установку и крепление лампы
на фаре.
Устанавливаем биксеноновую лампу в корпус фары и устанавливаем резиновый пыльник.
Вид снятой фары с установленной лампой.
Затем устанавливаем и крепим фары на автомобиль.
После установки фар устанавливаем пучок проводов на автомобиль. Подцепляем блоки розжига (балласт), но не закрепляем их на корпусе, соединяем все клеммы.
Затем подаем питание на +, - . Пробуем включить ксенон. Если всё подсоединили правильно, крепим блоки розжига. Если не горит – возможная неисправность в
неправильной установке разъёма на блоке розжига. Необходимо снять клемму и развернуть на 180 град.
С правой стороны блок розжига крепим за корпусом воздушного фильтра, предварительно открутив и отодвинув корпус. Я закрепил на двухсторонний скотч,
идущий в комплекте.
С левой стороны блок закрепил на чашке. Сверху прикрутил реле к шпильке на корпусе авто. На фотографии также обозначен предохранитель системы, и разъем
(желтым цветом) на блоке розжига, который необходимо повернуть в случае неработоспособности.
Подключение питания (+) к аккумулятуру. (-) крепим к существующим на корпусе шпилькам.
|
